Страхование внешнеэкономической деятельности

Дорское страхование — одна из разновидностей имущественного страхования . Объектом морского страхования выступает любой имущественный интерес, связанный с торговым мореплаванием, -судно, строящееся судно, груз, фрахт, а также плата за проезд пассажира, плата за пользование судном, ожидаемая от груза прибыль и другие обеспечиваемые судном, грузом и фрахтом требования, заработная плата и иные причитающиеся капитану судна и другим членам экипажа суммы, в том числе расходы на репатриацию, ответственность судовладельца и принятый на себя страховщиком риск (перестрахование) . Морское страхование может осуществляться как на договорной, так и на взаимной основе . Договор морского страхования подразумевает возмещение страховщиком убытков, понесенных страхователем при наступлении предусмотренных договором морского страхования опасностей или случайностей, которым подвергается объект страхования (страхового случая) . Круг страховых рисков, принимаемых на себя страховщиком, определяется в утверждаемых им или объединением страховщиков правилах страхования и уточняется в договоре страхования . Убытки, причиненные вредоносными факторами, не относящимися к страховым рискам, не подлежат возмещению страховщиком .

При заключении договора морского страхования страхователь обязан сообщить страховщику сведения об обстоятельствах, которые имеют существенное значение для определения степени риска и которые известны или должны быть известны страхователю, а также сведения, запрошенные страховщиком . Страхователь освобождается от обязанности сообщать страховщику общеизвестные сведения, а также сведения, которые известны или должны быть известны страховщику . При несообщении страхователем сведений об обстоятельствах, имеющих существенное значение для определения степени риска, или при сообщении им неверных сведений страховщик вправе отказаться от исполнения договора морского страхования . При этом страховая премия причитается страховщику, если страхователь не докажет, что несообщение им сведений или сообщение неверных сведений произошло не по его вине .

Кроме того, страховщик не вправе отказаться от исполнения договора морского страхования, если обстоятельства, которые имеют существенное значение для определения степени риска и о которых не сообщил страхователь, отпали . Если при заключении договора морского страхования отсутствовали ответы страхователя на вопросы о сведениях, запрошенных страховщиком, страховщик не может впоследствии отказаться от исполнения договора морского страхования на том основании, что такие сведения ему не сообщены . Наряду с этим существует ряд ситуаций, когда страховщик утрачивает право отказаться от исполнения договора морского страхования, невзирая на несообщение ему страхователем сведений, имеющих существенное значение для определения степени риска .

1 . Сведения, не сообщенные страхователем страховщику, являются общеизвестными, либо они известны или должны быть известны страховщику .

2 . Обстоятельства, которые имеют существенное значение для определения степени риска и о которых не сообщил страхователь, отпали после заключения договора, но до того момента, когда они могли повлечь наступление убытков . Например, собственник рефрижераторного судна, предназначенного для перевозки свежезамороженных продовольственных продуктов, при заключении договора страхования судна умолчал о том, что часть рефрижераторного оборудования находится в неисправном состоянии . Если, однако, к моменту погрузки продуктов на борт застрахованного судна неисправное оборудование будет полностью отремонтировано, страховщик, которому в последующем стало известно об этой ситуации, не вправе отказаться от исполнения договора, поскольку вредоносные обстоятельства отпали и более не влияют на степень риска .

3 . Страховщик, запросивший у страхователя определенные сведения и не получивший их, тем не менее пошел на заключение договора страхования . Логика этой нормы очевидна: если страховщик счел возможным заключить договор страхования при отсутствии ответов страхователя на свои вопросы, он тем самым принял на себя риск неблагоприятных для себя ответов на эти вопросы, и поэтому он не может отказать в выплате страхового возмещения со ссылкой на неполучение запрошенных им сведений от страхователя .

Договор морского страхования может быть заключен путем составления одного документа (так обычно оформляется генеральный полис) либо путем вручения страховщиком страхователю на основании его письменного или устного заявления страхового полиса (свидетельства, сертификата, квитанции), подписанного страховщиком . В последнем случае согласие страхователя заключить договор на предложенных страховщиком условиях подтверждается принятием от страховщика указанных выше документов . На основании заключенного договора страховщик выдает страхователю страховой полис, страховой сертификат или другой страховой документ, а также знакомит страхователя с условиями страхования . Начало действия настоящего документа наступает с момента уплаты страховой премии .

В удостоверение заключенного договора страховщик выдает страхователю страховой полис, представляющий собой односторонний документ, юридическое значение которого состоит в ряде обстоятельств:

• полис подтверждает совершение договора морского страхования и его основные условия, выполняя тем самым доказательственную функцию . В этом качестве полис обладает преимуществами перед другими документами, исходящими от страховщика, поскольку в правилах страхования обычно предусматривается, что после выдачи полиса все ранее выданные в подтверждение принятия страхования документы теряют свою силу;

• полис удостоверяет не только заключение договора, но и начало несения риска страховщиком, что приурочивается к уплате страховой премии . Следовательно, до момента уплаты премии (или, если она уплачивается путем периодических платежей, — ее первого взноса) страховщик вправе воздержаться от выдачи полиса . Полис характеризуется повышенной оборотоспособностью по

сравнению с другими документами, подтверждающими страхование .